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首先，G6 超级增程版全系标配了前双叉臂和后五连杆的独立悬架。在此基础上，加入了 CDC 智能可变阻尼减振器。
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其次，接下来可能会出现两条明显的分叉线：
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第三，除了依据国内市场反馈作出调整，小鹏也在尝试用这款车去推开全球市场的大门。
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最后，而且，水上无法避免风浪，这意味着船体即便在浪高1.5���以上的复杂水文环境中，仍要保持0.05米的高控制精度。
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